Hà Nội, thủ đô của Việt Nam, không chỉ nổi tiếng với vẻ đẹp kiến trúc cổ kính và những ngôi đền đền tháp lịch sử, mà còn sở hữu những cây cầu vượt sông độc đáo và ấn tượng. Trải dài qua những con sông lịch sử như sông Hồng và sông Đuống, các cây cầu tại Hà Nội không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực trong thành phố, mà còn mang trong mình những câu chuyện lịch sử và di sản văn hóa đặc biệt.
Trong bài viết này, hãy cùng Hà Nội Top 10 khám phá top 7 cây cầu ở Hà Nội nổi tiếng nhất, từ những công trình cổ kính mang đậm dấu ấn thuộc địa Pháp đến những cây cầu hiện đại đầy ấn tượng. Cùng lắng nghe những câu chuyện hấp dẫn và khám phá những công trình kiến trúc độc đáo này, hãy bắt đầu hành trình của chúng ta!
1. Cầu Long Biên – Top 1 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Long Biên, xây dựng từ đầu thế kỷ 20 trong cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất (1897-1914) bởi người Pháp, đã trở thành một biểu tượng lịch sử chứng kiến sự thay đổi đầy biến động của Thủ đô Hà Nội. Ban đầu, cây cầu này được thiết kế chủ yếu để phục vụ xe lửa và có đường dành cho người đi bộ, với một số loại xe thô sơ, đặc biệt là xe tay kéo. Từ năm 1920, khi ô tô bắt đầu xuất hiện và trở nên phổ biến hơn ở Việt Nam, đường bên cạnh cầu mới được mở rộng.
Dự án xây dựng cầu Long Biên đã được Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer thông qua vào năm 1897, với mục tiêu nâng cao cơ sở hạ tầng và phục vụ cho công cuộc khai thác thuộc địa của Pháp. Công ty Daydé & Pillé đã được chọn làm nhà thầu chính để thiết kế và xây dựng cầu, với nguồn kinh phí ban đầu là 5.900.000 Franc. Tuy nhiên, chi phí thực tế cho công trình này đã vượt quá dự kiến, lên đến 6.200.000 Franc. Xây dựng cầu Long Biên không chỉ mang ý nghĩa quan trọng trong việc liên kết giao thông từ trung tâm đồng bằng Bắc Bộ đến Hải Phòng và Hà Nội, mà còn ghi dấu sự phát triển lịch sử của khu vực.
Cầu Long Biên đã chứng kiến nhiều sự kiện lịch sử quan trọng của đất nước. Ví dụ, vào năm 1954, cây cầu là nhân chứng của sự hân hoan trong biển cờ hoa khi thủ đô được giải phóng. 21 năm sau, nó lại trở thành nhân chứng của sự thống nhất đất nước khi miền Nam được giải phóng. Cầu Long Biên không chỉ là một cấu trúc vô tri vô giác, mà còn như một nhân chứng lịch sử ghi lại hành trình đấu tranh giải phóng của dân tộc.
Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên nằm bắc ngang qua sông Hồng, nối hai quận Long Biên và Hoàn Kiếm của thành phố Hà Nội. Bên cạnh đó, cầu Long Biên còn được xem là một chứng tích lịch sử quan trọng đã chứng kiến những thăng trầm của Hà Nội qua cuộc kháng chiến chống Pháp và Mỹ.
2. Cầu Chương Dương – Top 2 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Chương Dương, còn được gọi là Cầu Long Biên 2, là cây cầu đặc biệt tại cửa ngõ phía Đông của Hà Nội, kết nối hai bờ sông Hồng. Trải qua hơn 3 thập kỷ, cây cầu này đã trở thành một biểu tượng lịch sử của sự phát triển và đổi mới của đất nước, và gắn liền với lịch sử của Thủ đô Hà Nội.
Với chiều dài 1.230 m, Cầu Chương Dương bao gồm 21 nhịp, trong đó có 11 nhịp thép và 10 nhịp bê tông. Cầu được chia làm 4 làn xe chạy, với phần giữa là phần cánh gà mỗi bên rộng 5m, và phía ngoài có làn đường dành riêng cho xe máy rộng 1,5m. Ban đầu, ý tưởng thiết kế của cầu Chương Dương là một cây cầu treo với 3 nhịp chính vượt qua sông. Tuy nhiên, việc đóng cọc cho các trụ nhịp chính xuống sông Hồng ở độ sâu khoảng 60m là một thách thức lớn. Do không có búa lớn đủ mạnh để đóng cọc ở độ sâu đó, và cũng thiếu cáp chủ để thi công cầu treo từ bờ Nam sang bờ Bắc, vì vậy Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên, Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng kiêm Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải, đã quyết định chuyển đổi từ cầu treo thành cầu cứng.
Cầu Chương Dương là cây cầu lớn đầu tiên tại Việt Nam được thiết kế và xây dựng mà không cần sự hỗ trợ kỹ thuật từ các kỹ sư nước ngoài. Nó nối liền trung tâm quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên và đã đóng vai trò quan trọng trong giao thông và phát triển kinh tế của Thủ đô từ năm 1985 đến nay. Cầu Chương Dương đã giúp kết nối kinh tế và xã hội giữa Hà Nội với các tỉnh và thành phố phía Bắc sông Hồng, thúc đẩy sự phát triển của vùng đất phía Đông Hà Nội. Những khu công nghiệp, nhà máy và khu dân cư đã thay thế những cánh đồng và làng mạc trước đây.
Cầu Chương Dương đã vượt qua thử thách và khắc phục những khó khăn kỹ thuật để trở thành cứu cánh cho cầu Long Biên, cây cầu lịch sử đang dần trở nên yếu đi. Với vị trí đắc địa, nó không chỉ giúp cải thiện giao thông trong thành phố mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực lân cận và tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế và xã hội của Thủ đô Hà Nội.
3. Cầu Nhật Tân – Top 3 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Nhật Tân, một trong những cây cầu quan trọng của Thủ đô Hà Nội, là cây cầu dây văng dài nhất tại Việt Nam, với tổng chiều dài lên đến 9 km. Sự ấn tượng và hiện đại của cầu Nhật Tân xuất phát từ mẫu thiết kế tiên tiến và sự áp dụng công nghệ bê tông cốt thép dự ứng lực tiên tiến của thế giới. Là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, cầu Nhật Tân kết nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh và có cấu trúc dạng cầu dây văng với 5 trụ tháp hình thoi và 6 nhịp dây văng. Cầu này đã trở thành biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội, với 5 nhịp dây văng tượng trưng cho 5 cửa ô. Ngoài ý nghĩa kinh tế, cầu Nhật Tân còn mang ý nghĩa quan trọng về mặt chính trị và xã hội, trong việc thể hiện mối quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Dự án cầu Nhật Tân có tổng chiều dài là 8.933m, trong đó cầu Nhật Tân chiếm 3.755,0m, với mặt cắt ngang 33,2m theo quy mô cầu thiết kế vĩnh cửu. Cầu chính là cầu dây văng liên tục với 5 trụ tháp, có tổng chiều dài 1.500m (các nhịp chính có chiều dài 300m). Đường hai đầu cầu có tổng chiều dài 5.178,8m. Trên toàn tuyến, có 4 nút giao, trong đó có 3 nút giao khác mức. Công nghệ sản xuất bê tông này là công nghệ hiện đại nhất trên thế giới và được áp dụng lần đầu tại Việt Nam. Đây là nền tảng để tạo nên sự bền vững vượt trội cho cầu Nhật Tân. Theo thông tin từ nhà thiết kế, cầu Nhật Tân có khả năng chịu được động đất cấp 8 và độ bền dự kiến lên đến hàng trăm năm.
4. Cầu Thanh Trì – Top 4 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Thanh Trì, trong dự án 7 cây cầu của Hà Nội qua sông Hồng, được xem là cây cầu lớn nhất tại Đông Dương ngày nay. Cầu này nối quận Hoàng Mai với quận Long Biên và là một phần quan trọng của tuyến cao tốc huyết mạch của Thủ đô, tạo điều kiện thuận lợi cho xe tải lớn di chuyển mà không gặp tắc nghẽn giao thông. Dự án cầu Thanh Trì có tổng mức đầu tư 5.700 tỷ đồng (410 triệu USD) và được tài trợ bằng vốn ODA từ Nhật Bản thông qua Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC). Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam là chủ đầu tư và Ban quản lý dự án Thăng Long đại diện cho chủ đầu tư.
Cầu Thanh Trì đã thông xe vào năm 2007 và là một trong những cây cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài và rộng nhất tại Việt Nam, cũng như được thi công với sự áp dụng nhiều công nghệ mới. Cầu Thanh Trì cũng là một trong sáu cây cầu qua sông Hồng thuộc địa phận Hà Nội.
Cầu chính của dự án có chiều dài 3.084m, tổng chiều dài hơn 12.000m, và rộng 33,10m với 6 làn xe chạy (bao gồm 4 làn xe cao tốc), cho phép tốc độ tối đa là 100km/h. Trên toàn tuyến cầu, có 5 nút giao thông lập thể tại các điểm: Đầu tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, đường Nguyễn Tam Trinh, đường đê Lĩnh Nam, đường đê Gia Lâm, và đầu tuyến đường Hà Nội – Lạng Sơn tại quốc lộ 5 Gia Lâm.
5. Cầu Thăng Long – Top 5 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Thăng Long nằm cách cầu Long Biên khoảng 11 km về phía thượng lưu của sông Hồng. Quá trình chuẩn bị, thiết kế và thi công của cầu kéo dài rất lâu. Sau 11 năm thi công từ 1974 đến 1985, Cầu Thăng Long đã được xem là một công trình đáng tự hào của tình hữu nghị Việt Xô. Nó cũng là cây cầu lớn nhất và đáng chú ý nhất ở Việt Nam và khu vực Đông Nam Á trong thời điểm đó. Việc xây dựng cây cầu bắt đầu vào ngày 26 tháng 11 năm 1974 và chính thức khánh thành vào ngày 9 tháng 5 năm 1985. Đây là cây cầu duy nhất tại Hà Nội có thời gian thi công kéo dài nhất (11 năm). Ban đầu, Trung Quốc đã hỗ trợ xây dựng, nhưng vào năm 1978, họ rút lại cam kết và rút hết các chuyên gia, khiến cho dự án bị đình trệ. Sau đó, Liên Xô đã tiếp quản và khôi phục thi công từ tháng 6 năm 1979, và công trình chính thức hoàn thành vào năm 1985. Cây cầu này nối huyện Đông Anh với quận Bắc Từ Liêm, kết nối Thủ đô với sân bay quốc tế Nội Bài, cổng vào quan trọng đưa khách quốc tế đến Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.
Cầu Thăng Long được thiết kế với hai tầng: tầng trên dành cho ô tô và tầng dưới dành cho đường sắt. Cầu đường sắt có chiều dài hơn 5 km, cầu đường bộ cho ô tô có chiều dài trên 3,1 km. Tổng chiều dài của toàn bộ cây cầu gần 10,7 km, là cây cầu dài nhất Việt Nam vào thời điểm đó.
6. Cầu Vĩnh Tuy – Top 6 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Vĩnh Tuy nằm trong khu vực Vĩnh Tuy, Hà Nội, là một cây cầu bắc qua sông Hồng, một đầu cầu hướng về trung tâm Hà Nội, nối Quận Hai Bà Trưng và Quận Long Biên. Ngay dưới cầu, có một bãi đất rộng, thoáng mát và lý tưởng do phù sa bồi đắp tạo thành.
Nơi đây như một điểm đến được bỏ quên giữa chốn đô thị ồn ào. Dù chỉ cách trung tâm hơn 30 phút đi xe, nhưng khi bước chân dưới chân cầu, bạn sẽ ngay lập tức cảm nhận được sự khác biệt bởi không khí trong lành, thoáng đãng. Cầu này được xây dựng dựa trên kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, với sơ đồ cầu liên tục nhiều nhịp. Công nghệ đúc hẫng được sử dụng trong quá trình thi công, và cầu đạt kỷ lục về chiều dài nhịp đúc hẫng của Việt Nam (135m so với cầu Thanh Trì với 130m).
Cầu Vĩnh Tuy bắt đầu được xây dựng vào ngày 3 tháng 2 năm 2005, nhằm tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao giữa trung tâm Thủ đô và khu vực phía bắc và đông bắc thành phố.
7. Cầu Đông Trù – Top 7 Cây Cầu Trọng Yếu Và Nổi Tiếng Nhất Hà Nội
Cầu Đông Trù là một ví dụ điển hình về việc áp dụng công nghệ tiên tiến trong xây dựng. Đây là cầu vòm ống thép nhồi bê tông đầu tiên ở khu vực Đông Nam Á, có khả năng chịu được động đất cấp 8. Dù có chiều dài chỉ 1,1km, cầu Đông Trù có vai trò quan trọng trong việc nối huyện Đông Anh với quận Long Biên, vượt qua sông Cầu Đông Trù, cách cầu Đuống và cầu Long Biên khoảng 4,5 đến 5km. Cầu có tổng chiều dài 1.240m, trong đó đoạn cầu chính dài khoảng 500m, và rộng 55m với 8 làn xe chạy theo cả hai chiều.
Cầu Đông Trù khởi công chính thức vào ngày 10/9/2006 và sau 8 năm thi công, được khánh thành vào ngày 9/10/2014. Cầu này không chỉ được coi là một bước đột phá quan trọng trong quá trình phát triển của thủ đô, mà còn là một yếu tố thúc đẩy sự phát triển của các khu công nghiệp và đô thị ở phía Bắc sông Hồng.
Cầu Đông Trù có mặt cắt rộng 55m với 8 làn xe. Ngoài hệ thống đường dẫn hai đầu, cầu còn bao gồm 3 nhịp chính, trong đó có 2 nhịp biên dài 80m và nhịp giữa sông dài 120m. Đáng chú ý, công nghệ mới đã được áp dụng trong xây dựng cầu này, đó là cầu vòm ống thép nhồi bê tông, một công nghệ đầu tiên xuất hiện tại khu vực Đông Nam Á.
Kết luận
Những cây cầu nổi tiếng ở Hà Nội không chỉ là những công trình giao thông quan trọng, mà còn là những biểu tượng đặc trưng của thành phố này. Khám phá và chiêm ngưỡng những cây cầu nổi tiếng này, chúng ta không chỉ được tận hưởng vẻ đẹp kiến trúc độc đáo mà còn hiểu rõ hơn về lịch sử và di sản văn hóa của Hà Nội. Chúng là những điểm đến không thể bỏ qua đối với du khách yêu thích khám phá và tìm hiểu văn hóa địa phương.
Với danh sách 7 cây cầu ở Hà Nội nổi tiếng nhất, hy vọng rằng bài viết đã giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về những cây cầu ấn tượng này. Nếu có dịp đến Hà Nội, đừng quên ghé thăm và trải nghiệm sự độc đáo của từng cây cầu. Chắc chắn bạn sẽ bị cuốn hút bởi vẻ đẹp và sự hấp dẫn mà những công trình này mang lại.
